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by oniguru1

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2011東京モーターショー(日産)

残念なお知らせがあります。
写真がジュークの写真しかありません。
2011東京モーターショー(日産)_b0223541_0385250.jpg

はい、日産終了です。


ってのは嘘なんですけど。ここからはほぼインターネットの知識なので、自分で調べたい方は調べたほうがいいですよ。
日産の今年の目標っていうか、今後の目標かな?それはやっぱり電気自動車を一般家庭に持ち込むことみたいです。特にリーフはやばかったです。
写真撮りたかったんですけど、撮れないところまで人がいてww
さて話は戻って、一般家庭に電気自動車をどうやって持ち込むかってことなんですが。どうやら車の電気を利用して、家庭の電気を補おうっていうことらしいんです。
リーフは今充電スタンド、ガソリン車で言うならガソリンスタンド。がないと走れないみたいなんですが。将来は、クリーンエネルギー(太陽光、風力)を100パーセント使用して、走ることができるかもしれないのです。
なので、それで余った電力を家の電気に使うっていうこともできるらしいですよ~
いやぁ~ここまで来てしまいましたか、日産。
これから日産はたぶん、ハイブリッドより、電気自動車のほうに力を入れていくんではないでしょうか?
ハイブリッド=トヨタ
電気自動車=日産
低排出ガス車=マツダ
ってな感じですかね。
日産は他にもコンセプトカーでPIVO3、TOWNPOD、ESFLOWがありますが、ここで紹介するとかなり長くなるのでやめます。
っていうかめんどくさいですw
ちなみにどれも電気自動車です。
# by oniguru1 | 2011-12-06 00:59 | お出かけ

2011東京モーターショー(マツダ)

マツダキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと思ってる方。
出口はあちらです。

2011東京モーターショー(マツダ)_b0223541_0152052.jpg


いきなり行っちゃいましょう。
マツダ「靭(shinari)」です。
ってかマツダってネーミングセンスカッコイイと思うのは俺だけでしょうか。
靭と書いて「しなり」と読む中二病な感じ満載で大好きです。
そしてその靭のデザインを取り入れたコンセプトカーがこちら
2011東京モーターショー(マツダ)_b0223541_0235498.jpg

ちょっとオッサンの頭邪魔だけど気にしないでw
こちらは「雄(takeri)」またまた雄と書いてたけりと読む。
統一性あってカッコイイわ~
そしてこの流線形のフォルムがまたそそられるわ~

仕様としては
マツダ 雄(TAKERI)のパワーユニットは、圧縮による自然発火エンジンとして世界一※の低圧縮比を実現した新世代クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-Dです。この低圧縮比によって、エネルギーを高効率で引き出す理想的な燃焼サイクルを実現。また、エンジンにかかる負荷が軽減されるため、エンジン各部の軽量化や機械抵抗の大幅低減などが可能となります。これらによって、いわゆるディーゼルエンジンの常識を覆す爽快な加速フィールと優れた燃費性能を同時実現、航続距離は1,500kmを想定しています。
さらに、世界初※のわずか一回の圧縮での着火を実現したディーゼルエンジン用のi-stopも採用。再始動時にバッテリーやスターターモーターへの負荷が少なく、無駄な燃料を使わない優れた環境性能により、従来のディーゼルエンジン車のアイドリングストップとは一線を画した、ドライバーにとってストレスのない、スムーズで素早い再始動を実現しています。また、マツダ独自の減速エネルギー回生システムi-ELOOPを搭載し、走行性能と燃費性能の大幅な向上を図っています。
ここまでコピペ

要するにエコってことです。
そしてディーゼルということ。
ディーゼルって言うのはトラックとかに使われてるエンジンのことです。
パワーがあるのが魅力。でも音や、震動がでかいってのが難点。
でもこの車は大丈夫みたいですよ。セダンにディーゼルか・・・・やるな マツダ
# by oniguru1 | 2011-12-06 00:32 | お出かけ

2011東京モーターショー(トヨタ)

いやぁ~久しぶりに行ったって感じですね。
一番最後に行った記憶は小学生の始めのほうだった気がする。

日曜日に行ったってこともあって、人がゴミのようだ!状態でした。

んで、車屋やってる割にはそこまで詳しくないので。そこらへんは他のブログでお願いします。

昔のモーターショーをイメージしてたので、もっとカッコイイ車がたくさんあるのかな~とか思ったんですが。
カッコイイ、デザイン<燃費、エコって感じがしました。
やっぱりハイブリッドとか電気自動車の時代になったのかね~
2011東京モーターショー(トヨタ)_b0223541_2136377.jpg

これはトヨタの「GRMN SPORTS HYBRID Concept Ⅱ」
ハイブリッドにしてこの車体。駆動形式はMFです。ミッドシップ、フロント駆動です。
ハイブリッドもとうとう、ミッドシップでてきちゃいましたよ~。でもこれって買うとしたら5、600万ぐらい行くんじゃ?
一般市民では到底手に付きません

ってかもう一つ、86のコンセプトカーがあったのですが。見てくるの忘れたー
行って、さぁー一通り見たかなって帰ってきたら父さんに「86どうだった?」って聞かれて、あっ忘れたって感じでしたw

トヨタはやっぱりプリウス押しでしたね。でもあそこまで押されるとちょっと引くわーw
2011東京モーターショー(トヨタ)_b0223541_21471537.jpg

でもまぁ、プリウスの中でも売れそうだなってのは「プリウスα」ですかね。
今までおばあちゃん、おじいちゃん世代だったプリウスが家族世代をターゲットに売り出した物。
これだったら遠出しても窮屈な感じしないですよ。しかも低燃費ってわけだから。家族には人気あるでしょう。
大きさ的にエスティマとかヴェルファイアぐらいあればよかったんだけど。感じとしてはプリウスとエスティマの間ぐらいでしたかね。あとは価格をどう落とすかってことですね。今はプリウスとそんな大差ない値段ですが。まだまだ高いっていう感じは否めません。

俺がただ貧乏なだけかwww

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# by oniguru1 | 2011-12-05 22:07 | お出かけ

早起きできるかな~

今までいろんな本を読んできました。
その中で早起きをする方法、というものが世間にはいろいろありますよね。
朝起きたらシャワー浴びるとか、朝起きたらコーヒーを淹れるとか。
でも俺の場合はそれをする気力もないのです。布団から出るのがめんどくさい。
まずそこをどうにかしないといけないってことで、いろいろ方法を調べてみました。
んで今回試す方法は「光」です。
目を覚ましたら、周りが明るくなってると起きやすい、というものです。

問題はどうやって周りを明るくするか。
まぁ普通に考えて電気ですね。
寝てる間は電気が消えてて、起きるときに電気をつける。いわゆるタイマーでつければいいわけです。
でも、タイマー付きの電気スタンドって結構高いのばっかりなんですよね~

ってことで組み合わせて作りましょう。
使うものは2つだけ
一つは、もちろん電気スタンド。これがないと始まりません。
二つ目は、これです
プログラムタイマー、時間がくると電気を送るっていうものです。
この二つあれば、時間になれば電気が付きます。
俺はもともと電気スタンド持ってたんですが。電気が常時ONにならないタイプだったので、新しく買って、それと、プログラムタイマーがコンセントのスペース取っちゃうので、三又コンセントを買って。全部合わせても2000円でできました。
これで明日からちょっと頑張ってみますね。
# by oniguru1 | 2011-11-23 21:12 | 役立ち

ヘルメットのお買いもの

久し振り~
相変わらずの更新量~わふ~

はい、もっと頑張ります。

今回はヘルメット買いました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/enjoyservice/nr-8w-mix.html

これと一緒にシルバーミラーのシールドも買って。合わせて8400円。
ヘルメットにしては結構安いです。

1回商品はきたんですが、シールドが入らなくて、交換をしました。その時一緒にサイズもMサイズからLサイズに変更。

んで、次の日来たんですが。シールドはおk、だけどサイズをワンUPしたのに。なんというキツさ
頬の部分が締め付けられていて、風船を思いっきり膨らました時のような痛みわかりますか?あんな感じになっちゃいました。

あ~あ、こりゃ返品するかな~と思って電話したところ、なんと返品はしてないとwwww
マジですかwえっ1万近く出したのにですかwwww
ってことで、使えないことはないのですが、あんまり使いたくない物が家にできちゃいました。へへへっ☆
原因はスポンジがちょっとでかすぎるっていう原因なんで、少しづつ使っていって慣らして行ったら大丈夫かもしれないです。
それは使っていってから考えるとします。
ってかSHOEIの新しいヘルメットのほう買いますorz
# by oniguru1 | 2011-11-12 00:04 | 雑談